Mise à jour du post du 18 juillet 2011 consacré à la voiture en composite et à SGL Carbon qui reste proche de ses plus hauts 10 ans dans un contexte économique pourtant guère favorable aux actions.

Après Volkswagen qui avait pris en février 8.18 % du capital de SGL Carbon, c'est aujourd'hui le tour de BMW d'acheter 15.2 % de SGL Carbon. Susanne Klatten et sa famille qui  sont l'un des principaux actionnaires de BMW détiennent déja 29% de SGL Carbon nous indique le communiqué de Reuters.

Le site journalauto.com titre même : " la guerre du carbone aura t'elle lieu ? "

 

 

Les Matériaux composites, clef de la compétitivité future de l'industrie à haute valeur ajoutée ?

 

Le bulletin électronique nous signale que cet automne est devenu opérationnel le National Composites Centre (NCC, Centre National pour les Composites) situé au sein du Bristol and Bath Science Park. Le bâtiment de 8500 m2 l'abritant a, quant à lui, été ouvert fin août. Ce laboratoire de recherche appliquée qui dépend de l'Université de Bristol, est un composant du premier Technology and Innovation Centre (TIC, Centre pour la Technologie et l'Innovation) dédié à l'industrie à haute valeur ajoutée (High Value Manufacturing) [voir note en bas d'article], dont l'ouverture a été annoncée le 11 octobre.

==> Ouverture du National Composites Centre

On apprend également  sur LeMonde.fr  que le magazine américain Science publie aujourd'hui un papier consacré aux travaux d'une équipe de chimistes menée par Ludwik Leibler du CNRS qui serait parvenue à mettre au point un nouveau matériaux plastique malléable à volonté à haute température.